台灣“类出境”遊“退烧” 参與人数锐减

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台政府民航事件主管部分统计指，台灣第二轮“类出境”遊推出以来，仅427人介入，远低于第一轮1万余人的数目。

据结合消息網4日报导，因為新冠肺炎疫情打击，出境遊览近乎障碍，台灣中华航空、长荣航空、台灣虎航髮際修容神器,、星宇航空等企業為求自救，纷繁推出“类出境”遊项目，介入搭客可體验到機场、伺機升空、享用飞機餐、落地后住旅店等在出境遊览中會履历的事变，只是搭客并未真正出境，而是在统一機场升降。

台媒报导指，第一轮“类出境”遊于2020年8月推出，公众介入热忱很高，名额几近被秒杀。但于客岁12月推出的第二轮却反应平淡，今朝仅427人加入。

對此，台政府“民航局”局长林國显4日化痰茶,暗示，这类环境或與航空公司發明客機载貨效益更高登科二轮“类出境”遊與现有交通方法堆叠有關。

有航空業者称，第二轮推出時即担忧“雷声大雨點小”的环境產生，由于第一轮在渡過中秋节等假期后已较着“退烧”。此外，固然第二轮容许飞機可在台灣分歧機场升降，但台政府请求每次勾當飞翔時候不低于3個小時，这已不是體验出境遊览，而是挥霍時候。

中時消息網此前报导指，2021年1月，曾有部門台灣航空公司及觀光社因疫情复兴而颁布發表延后或取缔“类出境”行程，预定搭客可选择刷卡換現金,延期或接管退费，那時有業眼睛保健食品, 者称，有约10%至20%的搭客选择退费。(完)